第759章 张大忽悠(2/3)
停留6个小时，当无人机悬停在2000米的空中的时候，5W的摩托罗拉民用对讲机与这个中继台连接，在开阔地形可以保证20公里之内的清晰通话，如果配合我们改装的大功率摩托罗拉车载台使用，在开阔地形可以保证60公里之内的清晰通话，特别适合一些紧急情况比如地质灾害发生之后，灾区通讯中断后的紧急无线通讯通道的建立以及救援……”
张启航低估了这个无线电空中中继台对于代理商们的吸引力，尤其是此前已经尝到了甜头的穆斯塔法·穆哈热姆，更是不等张启航说完，就急不可耐的问道：“张先生，这个中继台真的可以实现60公里范围内的无线电通讯？”
穆斯塔法·穆哈热姆可是很清楚，自己的“新客户”一直在为自己的无线通讯范围太小而烦恼，如果当真能够实现60公里范围之内的无线电通讯覆盖，自己的客户是绝对不会吝啬于采购一批飞机的，面对这笔几乎随时可以签订的订单，穆斯塔法·穆哈热姆自然也就格外的热切。
张启航微笑着点头：“事实上在我们的测试当中，在通讯环境良好的情况下，使用我们的中继台配合我们用摩托罗拉车载台改装的背负式电台，最远可以实现80公里的通讯，所以您得明白，除非有强烈的信号干扰，否则60公里是绝对没问题的。”
为什么会出现强烈的信号干扰？
谷稫</span> 这个大家都心知肚明。
但即便是如此，穆斯塔法·穆哈热姆也很满足了：自己的“新客户”，现在使用的对讲机不也是普通民用对讲机么，而且还不是摩托罗拉这种高端货，只是东瀛建伍这类中端货色而已。他立刻问道：“那么价格呢？一套要多少钱？”
张启航立刻说道：“一架空中中继台的价格是7.5万美元，而我们建议的市场零售价是9.9万美元。”
“7.5万美元？”穆斯塔法·穆哈热姆顿时皱起了眉头：“怎么会这么贵？”
习惯了不到2.4万美元一架的植保无人机，现在听说一架无人机要7.5万美元，穆斯塔法·穆哈热姆一时间有些接受不了。
事实上不止是穆斯塔法·穆哈热姆觉得贵，这十几号代理商就没有觉得不贵的。
“我知道价格有点贵，但成本就摆在这里，没办法，”张启航叹了口气，说道：“大家可能对我们使用的发动机的成本没有印象，没关系，大家可以去了解一下一台ROTAX 447发动机要多少钱，我们这台发动机与ROTAX 447相当，单单这一台发动机就要2万多美元。
另外大家也可以去了解一下摩托罗拉中继台的价格，再加上我们为中继台设计的信号功放系统，大家算算这又要多少钱？
这么说吧，即便是不含研发费用，整台无人机的制造成本也要超过6万美元，我们只要20%的利润，这个价格高吗？”
是这样的吗……
大家你看看我、我看看你，终于，有人小声说道：“ROTAX 447发动机多少钱我不是很清楚，但我知道ROTAX 914发动机要差不多5万美元一台。”
“如果是这么说的话，447发动机确实差不多要2万多美元一台。”
“我不知道这个无人机上面的摩托罗拉中继台是哪个型号，但我之前在我们哥伦比亚的报纸上看过摩托罗拉的广告，一个摩托罗拉的车载台就要将近2000美元。”
“那么中继台肯定要超过一万美元吧？”
“差不多……”
…………
各位代理商们小声的讨论着，终于，他们得出了一个初步的结论：或许这个无线电空中中继平台的成本没有那么高，但再怎么低也要差不多5万美元，实际上应该还要再高一些。
5万美元的成本，再考虑到大家伙儿的“目标客户”，华腾工业集团以7.5万美元的价格出给大家伙儿，而大家伙儿再以差不多10万美元的价格往外走……
这生意可以做！
看着终于点头的各位代理商们，张启航的脸上也露出了笑容，他笑眯眯的说道：“朋友，嗯，事实上我们更推荐客户采用‘2+1’的购置方案也即两台直升机轮流升空、同时保留一台备用机的采购方案方式，毕竟通讯是不能中断的。
另外，如果客户有需要，我们也可以提供改装成背负式电台的摩托罗拉车载台，这个背负-->>
张启航低估了这个无线电空中中继台对于代理商们的吸引力，尤其是此前已经尝到了甜头的穆斯塔法·穆哈热姆，更是不等张启航说完，就急不可耐的问道：“张先生，这个中继台真的可以实现60公里范围内的无线电通讯？”
穆斯塔法·穆哈热姆可是很清楚，自己的“新客户”一直在为自己的无线通讯范围太小而烦恼，如果当真能够实现60公里范围之内的无线电通讯覆盖，自己的客户是绝对不会吝啬于采购一批飞机的，面对这笔几乎随时可以签订的订单，穆斯塔法·穆哈热姆自然也就格外的热切。
张启航微笑着点头：“事实上在我们的测试当中，在通讯环境良好的情况下，使用我们的中继台配合我们用摩托罗拉车载台改装的背负式电台，最远可以实现80公里的通讯，所以您得明白，除非有强烈的信号干扰，否则60公里是绝对没问题的。”
为什么会出现强烈的信号干扰？
谷稫</span> 这个大家都心知肚明。
但即便是如此，穆斯塔法·穆哈热姆也很满足了：自己的“新客户”，现在使用的对讲机不也是普通民用对讲机么，而且还不是摩托罗拉这种高端货，只是东瀛建伍这类中端货色而已。他立刻问道：“那么价格呢？一套要多少钱？”
张启航立刻说道：“一架空中中继台的价格是7.5万美元，而我们建议的市场零售价是9.9万美元。”
“7.5万美元？”穆斯塔法·穆哈热姆顿时皱起了眉头：“怎么会这么贵？”
习惯了不到2.4万美元一架的植保无人机，现在听说一架无人机要7.5万美元，穆斯塔法·穆哈热姆一时间有些接受不了。
事实上不止是穆斯塔法·穆哈热姆觉得贵，这十几号代理商就没有觉得不贵的。
“我知道价格有点贵，但成本就摆在这里，没办法，”张启航叹了口气，说道：“大家可能对我们使用的发动机的成本没有印象，没关系，大家可以去了解一下一台ROTAX 447发动机要多少钱，我们这台发动机与ROTAX 447相当，单单这一台发动机就要2万多美元。
另外大家也可以去了解一下摩托罗拉中继台的价格，再加上我们为中继台设计的信号功放系统，大家算算这又要多少钱？
这么说吧，即便是不含研发费用，整台无人机的制造成本也要超过6万美元，我们只要20%的利润，这个价格高吗？”
是这样的吗……
大家你看看我、我看看你，终于，有人小声说道：“ROTAX 447发动机多少钱我不是很清楚，但我知道ROTAX 914发动机要差不多5万美元一台。”
“如果是这么说的话，447发动机确实差不多要2万多美元一台。”
“我不知道这个无人机上面的摩托罗拉中继台是哪个型号，但我之前在我们哥伦比亚的报纸上看过摩托罗拉的广告，一个摩托罗拉的车载台就要将近2000美元。”
“那么中继台肯定要超过一万美元吧？”
“差不多……”
…………
各位代理商们小声的讨论着，终于，他们得出了一个初步的结论：或许这个无线电空中中继平台的成本没有那么高，但再怎么低也要差不多5万美元，实际上应该还要再高一些。
5万美元的成本，再考虑到大家伙儿的“目标客户”，华腾工业集团以7.5万美元的价格出给大家伙儿，而大家伙儿再以差不多10万美元的价格往外走……
这生意可以做！
看着终于点头的各位代理商们，张启航的脸上也露出了笑容，他笑眯眯的说道：“朋友，嗯，事实上我们更推荐客户采用‘2+1’的购置方案也即两台直升机轮流升空、同时保留一台备用机的采购方案方式，毕竟通讯是不能中断的。
另外，如果客户有需要，我们也可以提供改装成背负式电台的摩托罗拉车载台，这个背负-->>
