第628章 满意而归(2/4)
，可我也是经常和军工单位打交道，知道这事儿哪有你说的这么简单，这期间你们遇到了不少困难吧？”
“困难是遇到了一些，”张启航憨厚的笑了笑，说道：“不过在我们领导以及军区陆航部队的亲切关怀和支持下，遇到的一些困难就被一一解决了。”
张启航这话一出口，琅琊市的领导们以及舜耕军区、琅琊军分区陪同的领导们的脸上都露出了笑容：小张同志是真的很会说话啊。
“呵呵……”
倒是苗副院长，他呵呵笑了两声之后轻轻的摇了摇头：张启航说是一回事，可他好歹也做了这么些年的工作了，到底是怎么一回事，他心里能没个数？
不过心里有数是一回事，有些话说出来就没意思了，他转而指着眼前的这个挂着“重油航空发动机研发中心”的牌子好奇的问道：“小张，你们这个牌子又是怎么个情况？你们还在搞重油航空发动机？”
“哦，这个啊，”说到这个，张启航的脸上不由自主的浮现出了自豪的神色：“是的领导，这是我们集团的重油活塞式航空发动机研发中心。”
苗副院长难以置信：“你们在研制航空煤油动力的活塞式航空发动机？你们是怎么想的，为什么不搞汽油发动机？”
不止是苗副院长，和苗副院长一起前来的空军航空大学的其他领导和专家、舜耕军区路航部队的领导乃至省里的一些领导，脸上的表情也同样是震惊难以置信：华腾工业集团有搞活塞式航空发动机的想法，这个其实可以理解，毕竟他们自己就是生产发动机的，在这方面有一定的积累和基础，但重油航空发动机啊，不说是在华夏，即便是在活塞式航空发动机技术更先进的欧洲和米利坚，也是一个绝对的冷门项目，他们怎么就决定搞这个？老老实实的搞以汽油为燃料的活塞式航空发动机不好吗？
所以苗副院长的问题也算是代表了他们的心声：你们是怎么想的？
“相比于以航空煤油为动力的活塞式航空发动机，以汽油为动力的活塞式航空发动机的研制难度确实是更低，”张启航首先给出了肯定的回答，然后话题一转，接着说道：“我们之所以打算搞航煤发动机，一个是经济原因，再一个是受到了军区陆航团的启发。”
陪同而来的军区陆航团的领导闻言，不由得一愣：“还跟我们有关系？”
“是，”张启航点头：“当时我们去陆航团谈合作的时候，陆航团的同志觉得这个飞机很适合用来进行日常的基础飞行科目训练，又感慨说这个飞机要是能用煤油就好了，用汽油的话，还得单独建立一套油料管理体系……”
军区陆航团的领导立刻点头：“是这样没错，航空煤油和航空汽油的特性完全不同，汽油易燃易爆，在管理方面需要特别小心在意。”
张启航接着说道：“我们也是受了这个启发，毕竟我们未来的目标客户，除了林业和农业部门之外，还有各大军区的陆航部队，如果能够给我们的直升机换装航煤发动机，那么就可以与部队现有的燃料管理体系直接对接，也给部队省了很多的麻烦……说起来，航空汽油的价格可是比航空煤油的价格高不少的，这也算是变相的帮用户降低了使用成本。”
众人纷纷点头：确实，航空汽油的标号普遍为100号和120号，这个标号的航空汽油的价格确实是比航空煤油高不少。
苗副院长好奇的问道：“那就经济因素呢？”
“经济因素就是发动机的价格太贵了，”一说起这件事，张启航自己都头疼：“我们这个飞机用的发动机是奥地利ROTAX公司的914型，与德国大陆公司与美国莱康明公司的同功率发动机相比，这个算是便宜的，但即便是如此，这款发动机的价格也占到了飞机总成本的差不多一半，实在是太高了，关键是我们为了降低成本，是直接与厂家对接的，还需要用外汇购买。
所以我们就想着，干脆自己搞个发动机算了，不但不用外汇，还能够有效的降低成本……”
说到这，张启航说道：“当然，最终让我们下定觉醒搞这个重油发动机的最主要的原因，还是我们请来了前苏联著名的航空发动机设计单位：克里莫夫设计局的前总设计师谢尔盖·伊佐托夫先生……”
张启航的话还没说完，苗副院长就再也无法淡定了，他惊讶的道：“克里莫夫设计局的谢尔盖·伊佐托夫先生在你们这儿？！”
身为克里莫夫设计局第二代总设计师的-->>
“困难是遇到了一些，”张启航憨厚的笑了笑，说道：“不过在我们领导以及军区陆航部队的亲切关怀和支持下，遇到的一些困难就被一一解决了。”
张启航这话一出口，琅琊市的领导们以及舜耕军区、琅琊军分区陪同的领导们的脸上都露出了笑容：小张同志是真的很会说话啊。
“呵呵……”
倒是苗副院长，他呵呵笑了两声之后轻轻的摇了摇头：张启航说是一回事，可他好歹也做了这么些年的工作了，到底是怎么一回事，他心里能没个数？
不过心里有数是一回事，有些话说出来就没意思了，他转而指着眼前的这个挂着“重油航空发动机研发中心”的牌子好奇的问道：“小张，你们这个牌子又是怎么个情况？你们还在搞重油航空发动机？”
“哦，这个啊，”说到这个，张启航的脸上不由自主的浮现出了自豪的神色：“是的领导，这是我们集团的重油活塞式航空发动机研发中心。”
苗副院长难以置信：“你们在研制航空煤油动力的活塞式航空发动机？你们是怎么想的，为什么不搞汽油发动机？”
不止是苗副院长，和苗副院长一起前来的空军航空大学的其他领导和专家、舜耕军区路航部队的领导乃至省里的一些领导，脸上的表情也同样是震惊难以置信：华腾工业集团有搞活塞式航空发动机的想法，这个其实可以理解，毕竟他们自己就是生产发动机的，在这方面有一定的积累和基础，但重油航空发动机啊，不说是在华夏，即便是在活塞式航空发动机技术更先进的欧洲和米利坚，也是一个绝对的冷门项目，他们怎么就决定搞这个？老老实实的搞以汽油为燃料的活塞式航空发动机不好吗？
所以苗副院长的问题也算是代表了他们的心声：你们是怎么想的？
“相比于以航空煤油为动力的活塞式航空发动机，以汽油为动力的活塞式航空发动机的研制难度确实是更低，”张启航首先给出了肯定的回答，然后话题一转，接着说道：“我们之所以打算搞航煤发动机，一个是经济原因，再一个是受到了军区陆航团的启发。”
陪同而来的军区陆航团的领导闻言，不由得一愣：“还跟我们有关系？”
“是，”张启航点头：“当时我们去陆航团谈合作的时候，陆航团的同志觉得这个飞机很适合用来进行日常的基础飞行科目训练，又感慨说这个飞机要是能用煤油就好了，用汽油的话，还得单独建立一套油料管理体系……”
军区陆航团的领导立刻点头：“是这样没错，航空煤油和航空汽油的特性完全不同，汽油易燃易爆，在管理方面需要特别小心在意。”
张启航接着说道：“我们也是受了这个启发，毕竟我们未来的目标客户，除了林业和农业部门之外，还有各大军区的陆航部队，如果能够给我们的直升机换装航煤发动机，那么就可以与部队现有的燃料管理体系直接对接，也给部队省了很多的麻烦……说起来，航空汽油的价格可是比航空煤油的价格高不少的，这也算是变相的帮用户降低了使用成本。”
众人纷纷点头：确实，航空汽油的标号普遍为100号和120号，这个标号的航空汽油的价格确实是比航空煤油高不少。
苗副院长好奇的问道：“那就经济因素呢？”
“经济因素就是发动机的价格太贵了，”一说起这件事，张启航自己都头疼：“我们这个飞机用的发动机是奥地利ROTAX公司的914型，与德国大陆公司与美国莱康明公司的同功率发动机相比，这个算是便宜的，但即便是如此，这款发动机的价格也占到了飞机总成本的差不多一半，实在是太高了，关键是我们为了降低成本，是直接与厂家对接的，还需要用外汇购买。
所以我们就想着，干脆自己搞个发动机算了，不但不用外汇，还能够有效的降低成本……”
说到这，张启航说道：“当然，最终让我们下定觉醒搞这个重油发动机的最主要的原因，还是我们请来了前苏联著名的航空发动机设计单位：克里莫夫设计局的前总设计师谢尔盖·伊佐托夫先生……”
张启航的话还没说完，苗副院长就再也无法淡定了，他惊讶的道：“克里莫夫设计局的谢尔盖·伊佐托夫先生在你们这儿？！”
身为克里莫夫设计局第二代总设计师的-->>
