第1139章 投产了(2/3)
……”
张起航和冯老爷子听的连连点头。
其实在这之前，两人就已经听刘建峰汇报过霍姆斯工厂试生产的情况，用刘建峰的话来说，就是“还凑合吧，比咱们的工人还是差了不少，不过放在中东这一块的话，叙利亚的工人已经算是不错了，最难得的是保证了组装的质量”。
对于张起航来说，一条绝对不能突破的红线就是质量！贠
绝对不能砸了华腾汽车的招牌。
而只要能够保证这些CKD汽车的质量，那么其他的问题都是小问题。
听萨米尔·哈利勒介绍到这儿，冯老爷子忍不住问道：“经销商们对我们的产品很认可吗？”
“是非常认可，”萨米尔·哈利勒认真的说道：“冯先生您是知道的，这几年来，贵方在我们国家其实已经售出了不少华腾汽车，华腾这个汽车品牌在我们叙利亚其实是有不错的知名度和美誉度的。”
“嗯。”
冯老爷子点点头，应了一声，如萨米尔·哈利勒所说，他是知道华腾汽车在叙利亚乃至整个中东地区都有一定知名度的。
见冯老爷子点头，萨米尔·哈利勒接着说道：“霍姆斯工厂正式投产之后，凯越轿车的售价将有望压低至45000美元左右，在这个价位，凯越没有竞争对手！贠
再加上这些年来凯越汽车打下的良好口碑，我相信，这款汽车在未来的市场表现绝对不会差！”
说到这儿，萨米尔·哈利勒那叫一个信心十足。
而支撑萨米尔·哈利勒这份信心的，是那些为了能够代理和经销凯越轿车几乎将脑子打出来的经销商、代理商们，这些经销商和代理商们不止是来自叙利亚本土，还有来自伊拉克、约旦、埃及以及黎巴嫩等国的汽车经销商，甚至还有两家来自土耳其的汽车经销商，也对凯越这款车表露出了浓厚的兴趣。
可以这么说，经过这些年的市场培育，华腾汽车在整个中东地区其实已经了不错的知名度，霍姆斯工厂的建成投产，正好是到了收割果实的时候。
想到霍姆斯工厂投产之后，这里的产品将行销整个中东地区，不但能够给叙利亚创造大量的就业机会、拉动相关产业的发展，还能够给政府带来大量的税收，萨米尔·哈利勒就激动的厉害——这个项目不能说是自己一粒促成的，但自己在其中的功劳和贡献是谁也不能抹杀的，现在项目成功了，那么总统先生能够不重重奖励贡献最大的自己？
那是不可能嘛！
张起航笑着点头：“那就祝贺我们。”贠
萨米尔·哈利勒开心的连连点头：“对，祝贺我们。”
————————————
凯越轿车以及黑豹汽车接下来的表现证明，整个中东地区太需要有个自己的民用汽车制造工厂了。
在霍姆斯工厂正式投产之后，凯越轿车、黑豹牌面包车以及单双排微卡，凭借着本地化生产的成本优势，从正式建成投产的那一天开始，销量就节节攀升，工厂提前规划好的庞大停车场根本就用不上，一辆车从生产线上开下来之后，当天就能装在板车上被拖走，与此同时，各地的经销商和代理商们还在不断的打电话过来，内容就一个：要车！
凭借着成本方面的优势，这几款车在整个叙利亚进入到了一车难求的局面。
看到这个场面，萨米尔·哈利勒当真是开心的合不拢嘴：“张，我觉得当初咱们在设计的时候还是太保守了，现在来看，一年只有10000辆的产能，够干什么的嘛，我认为是时候启动二期项目了。”
听到萨米尔·哈利勒这话，张起航心中暗自好笑：当初在设计产能的时候，因为这是叙利亚的第一座汽车制造工厂，从上到下谁也摸不准到时候的销量会怎么样，所以在规划产能的时候，叙利亚方面很是保守，哪怕华腾工业集团给出了各种数学模型，他们也是反复的纠结和犹豫，最后才将产能确定为年产一万辆汽车。贠
而这个产能还不是凯越轿车的产能，是凯越、黑豹面包车以及黑豹单排/双排微卡多款车型的共同产能——四款车的年产能才10000辆，这个产能规划放在国内，简直能让人笑掉大牙，但在叙利亚乃至整个中东地区，这个工厂已经是一家生产规模极其庞大的汽车制造厂了。
在没有建成投产之外，包括萨米尔·哈利勒在内的很多人，都是心惊胆颤，唯恐这个项目失败了-->>
张起航和冯老爷子听的连连点头。
其实在这之前，两人就已经听刘建峰汇报过霍姆斯工厂试生产的情况，用刘建峰的话来说，就是“还凑合吧，比咱们的工人还是差了不少，不过放在中东这一块的话，叙利亚的工人已经算是不错了，最难得的是保证了组装的质量”。
对于张起航来说，一条绝对不能突破的红线就是质量！贠
绝对不能砸了华腾汽车的招牌。
而只要能够保证这些CKD汽车的质量，那么其他的问题都是小问题。
听萨米尔·哈利勒介绍到这儿，冯老爷子忍不住问道：“经销商们对我们的产品很认可吗？”
“是非常认可，”萨米尔·哈利勒认真的说道：“冯先生您是知道的，这几年来，贵方在我们国家其实已经售出了不少华腾汽车，华腾这个汽车品牌在我们叙利亚其实是有不错的知名度和美誉度的。”
“嗯。”
冯老爷子点点头，应了一声，如萨米尔·哈利勒所说，他是知道华腾汽车在叙利亚乃至整个中东地区都有一定知名度的。
见冯老爷子点头，萨米尔·哈利勒接着说道：“霍姆斯工厂正式投产之后，凯越轿车的售价将有望压低至45000美元左右，在这个价位，凯越没有竞争对手！贠
再加上这些年来凯越汽车打下的良好口碑，我相信，这款汽车在未来的市场表现绝对不会差！”
说到这儿，萨米尔·哈利勒那叫一个信心十足。
而支撑萨米尔·哈利勒这份信心的，是那些为了能够代理和经销凯越轿车几乎将脑子打出来的经销商、代理商们，这些经销商和代理商们不止是来自叙利亚本土，还有来自伊拉克、约旦、埃及以及黎巴嫩等国的汽车经销商，甚至还有两家来自土耳其的汽车经销商，也对凯越这款车表露出了浓厚的兴趣。
可以这么说，经过这些年的市场培育，华腾汽车在整个中东地区其实已经了不错的知名度，霍姆斯工厂的建成投产，正好是到了收割果实的时候。
想到霍姆斯工厂投产之后，这里的产品将行销整个中东地区，不但能够给叙利亚创造大量的就业机会、拉动相关产业的发展，还能够给政府带来大量的税收，萨米尔·哈利勒就激动的厉害——这个项目不能说是自己一粒促成的，但自己在其中的功劳和贡献是谁也不能抹杀的，现在项目成功了，那么总统先生能够不重重奖励贡献最大的自己？
那是不可能嘛！
张起航笑着点头：“那就祝贺我们。”贠
萨米尔·哈利勒开心的连连点头：“对，祝贺我们。”
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凯越轿车以及黑豹汽车接下来的表现证明，整个中东地区太需要有个自己的民用汽车制造工厂了。
在霍姆斯工厂正式投产之后，凯越轿车、黑豹牌面包车以及单双排微卡，凭借着本地化生产的成本优势，从正式建成投产的那一天开始，销量就节节攀升，工厂提前规划好的庞大停车场根本就用不上，一辆车从生产线上开下来之后，当天就能装在板车上被拖走，与此同时，各地的经销商和代理商们还在不断的打电话过来，内容就一个：要车！
凭借着成本方面的优势，这几款车在整个叙利亚进入到了一车难求的局面。
看到这个场面，萨米尔·哈利勒当真是开心的合不拢嘴：“张，我觉得当初咱们在设计的时候还是太保守了，现在来看，一年只有10000辆的产能，够干什么的嘛，我认为是时候启动二期项目了。”
听到萨米尔·哈利勒这话，张起航心中暗自好笑：当初在设计产能的时候，因为这是叙利亚的第一座汽车制造工厂，从上到下谁也摸不准到时候的销量会怎么样，所以在规划产能的时候，叙利亚方面很是保守，哪怕华腾工业集团给出了各种数学模型，他们也是反复的纠结和犹豫，最后才将产能确定为年产一万辆汽车。贠
而这个产能还不是凯越轿车的产能，是凯越、黑豹面包车以及黑豹单排/双排微卡多款车型的共同产能——四款车的年产能才10000辆，这个产能规划放在国内，简直能让人笑掉大牙，但在叙利亚乃至整个中东地区，这个工厂已经是一家生产规模极其庞大的汽车制造厂了。
在没有建成投产之外，包括萨米尔·哈利勒在内的很多人，都是心惊胆颤，唯恐这个项目失败了-->>
